TTO - Thời của xe tăng sau cùng đã tới trong Chiến tranh nhân loại thứ nhị (năm 1939-1945). Xe tăng tạo sóng gió trên nhiều mặt trận, trong các số ấy có trận chiến Kursk năm 1943.
Trên mặt trận Kursk, huyền thoại về tính bất khả đại bại của lực lượng thiết gần kề Đức đã chết một lần cùng mãi mãi.
Chiến dịch có mật danh Zitadelle
Các sư đoàn xe tăng Đức quốc làng từng đánh đâu chiến thắng đó đã bị tổn thất nặng nề nề, trong những khi Liên Xô đã chứng minh thiết liền kề Đức (Panzerwaffe) chưa hẳn bất khả chiến bại.
Bạn đang xem: Trận đấu tăng đầu tiên giữa mỹ và đức trong thế chiến ii
Mùa xuân năm 1943, trước viễn ảnh chiến tranh tiêu tốn rất khó chiến thắng, phân phát xít Đức phải chơi tất tay bằng một kế hoạch tấn công mới. Bởi 80% nguồn lực có sẵn của Đức tập trung ở phía đông phải Đức nhắm mũi dùi vào Liên Xô.
Ngoài tại sao muốn phục hận sau thua thảm trong cuộc chiến Stalingrad năm 1942-1943, Đức còn ao ước trấn an những đồng minh (Ý, Hungary, Romania). Đức tin tưởng rằng Liên Xô sẽ suy yếu đuối sau hai năm chiến tranh nên rất dễ dàng bị hạ gục và rồi sẽ phát triển thành nguồn dự trữ chiến lược để Đức bảo đảm "pháo đài châu Âu" (Festung Europa).
Đặc biệt, Đức rất sáng sủa với nền kinh tế tài chính chiến tranh đủ sức tạo thành điều kiện tăng tốc sức mạnh cho những sư đoàn thiết sát Đức. Cùng với sức xay của tướng mạo tổng điều tra thiết giáp Heinz Guderian, các sư đoàn thiết ngay cạnh Đức vẫn được tổ chức lại, rút kinh nghiệm tay nghề từ các trận chạm độ trước đó với xe tăng Liên Xô và kỳ vọng nhiều hơn vào các đời xe pháo tăng mới.
Sau khi đưa ra quyết định mở chiến trường phía đông vào khoảng thời gian 1943, phạt xít Đức đã chọn Kursk làm phương châm tấn công. Chiến dịch sở hữu mật danh Zitadelle khởi động. Theo kế hoạch, chiến dịch được tiến hành theo giải pháp tấn công gọng kìm cổ điển.
Gọng kìm phía nam vì chưng thống chế Erich von Manstein phụ trách cùng gọng kìm phía bắc trực thuộc quyền của tướng mạo Walter Model. Đối đầu cùng với quân Đức ở phía bắc là tướng Konstantin Rokossovsky lãnh đạo mặt trận trung chổ chính giữa với tổng số 700.000 quân với 1.800 xe cộ tăng. Đối đầu cùng với quân Đức ở hướng nam là vị tướng trẻ Nikolay Vatutin lãnh đạo 625.000 quân với 1.700 xe cộ tăng.
Trong chiến thắng Kursk: trận đánh xe tăng lớn nhất lịch sử, TS sử học tập François de Lannoy (Pháp) nhận định tình báo vạc xít Đức đã sai lạc khi review thấp sức mạnh của Hồng quân. Trong những khi đó, Liên Xô đã dự đoán đúng ý đồ tấn công của Đức yêu cầu đã bố trí một khối hệ thống phòng ngự xứng đáng gờm với 80.000 quả mìn, 2.800 khẩu súng và 537 dàn phóng tên lửa.
Từ mon 3-1943, tám đường phòng thủ có chiều sâu 300km đang được chế tạo ở Kursk. Thông tin về các khối hệ thống chiến hào, bến bãi mìn, cứ điểm vững chắc của Liên Xô số đông được đậy giấu theo chiến thuật Maskirovka (tung tin giả tiến công lừa), cho nên vì thế tình báo Đức ko biết năng lực phòng thủ của Liên Xô tới đâu.
Theo chuyên gia quân sự Benoît Lemay (Canada) trong thành quả Erich Von Manstein: Nhà chiến lược của Hitler, chiến dịch Zitadelle đã nhiều lần bị trì hoãn 1 phần do trùm vạc xít Đức Adolf Hitler ý muốn trang bị thêm các loại xe pháo tăng tiên tiến nhất như Tiger, Panther và Ferdinand cho những sư đoàn thiết ngay cạnh Đức.
Hitler có niềm tin rằng xe tăng mới chắc chắn rằng sẽ dẫn đến chiến thắng mặc cho dù số xe tăng này chiếm chưa tới 7% lực lượng thiết ngay cạnh Đức.
Cùng dịp đó, thống chế Manstein khăng khăng tin vào tin tình báo quân sự xô lệch của phe ta nên lạc quan đánh giá chắc hẳn rằng hệ thống phòng thủ của Liên Xô ko thể ngăn chặn được lực lượng xe tăng Đức.
Hai tuần biến đổi cục diện cố kỉnh chiến
Tướng Nikolay Vatutin đã sử dụng khối hệ thống phòng thủ trên không, hỏa lực pháo binh và các bãi mìn chết fan để ngăn chặn. Đến về tối 6-7, quân Đức chỉ tiến được vài kilômet vày không quân Đức vận động không hết công suất vì thiếu hụt nhiên liệu trong những lúc 200 xe pháo tăng Panther mũi nhọn tiến công chết gí vì trục trặc máy móc.
Gọng kìm phía bắc của tướng mã sản phẩm còn thê thảm hơn. Mã sản phẩm thận trọng điều động cỗ binh đánh trước, kế tiếp mới triển khai xe tăng.
Tuy nhiên khuya ngày 4-7, đội hình quân Đức bắt đầu rối loạn vị Liên Xô đã nạm được tin từ những binh sĩ đào ngũ yêu cầu đã cho pháo binh bắn quấy rối. Những bãi mìn cũng làm trì hoãn đáng chú ý đà tiến quân của Đức.
Trận đấu tăng bự xảy ra vào ngày 12-7 trên Prokhorovka trên chiến trận dài 8km ở 2 bên tuyến con đường sắt. 1.200 xe tăng và pháo Liên Xô tấn công quân đoàn II SS-Panzer của Đức. Địa hình rất thuận tiện cho trận đánh đấu tăng. Kursk ở giữa những thung lũng gồm độ cao thấp cùng là đồng bằng rộng lớn với rất nhiều sông ngòi bao quanh.
Các cánh đồng tiểu mạch chạy dài tít tắp. Hồng quân bị tổn thất nặng dẫu vậy vẫn chiến thắng thế trong những khi xe tăng SS bị thiệt hại nặng nề đến mức không hề đủ sức xâm lăng mục tiêu điểm giao thông thông đường sắt Prokhorovka.
Trong tác phẩm trận đánh Kursk, TS sử học tập Yves Buffetaut (Pháp) dấn xét trận chiến Kursk đã chứng tỏ các đời xe tăng bắt đầu của phạt xít Đức bao gồm tỉ lệ hủy hoại cao và rất có thể tiêu diệt xe tăng không giống từ khoảng cách giao tranh xa.
Lực lượng tiến công của Đức chủ yếu nhờ vào xe tăng Panther D (Panzer V). Xe cộ tăng này giỏi nhiều mặt cơ mà lại có tương đối nhiều sai sót kỹ thuật vị đưa vào đại chiến quá vội vàng, các xe không hoàn thiện, rất nhiều xe tăng bị hỏng vày lỗi cơ khí, số sót lại không đủ mạnh bạo để xuyên thủng khối hệ thống phòng thủ các lớp của Liên Xô.
Về phía Liên Xô, xe pháo tăng T34 nổi tiếng là 1 trong các loại xe tăng rất tốt được phân phối trong chiến tranh. Xe pháo tăng máy pháo 76mm với trung bình xa phun đạt độ tin tưởng cao. Liên Xô biết ko đủ technology và thời gian chế tạo xe tăng thứ hỏa lực cao nên tập trung sản xuất số lượng lớn xe tăng.
Guồng thứ công nghiệp Liên Xô to hơn Đức nên có thể sản xuất nhiều xe pháo tăng hơn. Kế bên ra, xe pháo tăng Liên Xô còn tồn tại các điểm mạnh nhanh rộng và nhẹ hơn so với xe tăng Đức, vì vậy cơ cồn hơn bên trên chiến trường.
Xe tăng Đức rất mạnh bạo nhưng vẫn chiến bại
Trong trận đánh ở Falaise (Pháp) hồi tháng 8-1944, phát xít Đức đã quăng quật lại rất nhiều xe tăng. Rộng 71% bị tổ lái tiêu diệt hoặc bị quăng quật lại trong tình trạng vẫn tồn tại tốt. Nguyên nhân có thể do tổ lái quá hồi hộp trước mưa bom với hỏa lực súng chống tăng của đồng minh.
Nhiều xe tăng bị bỏ lại một trong những phần vì quân liên minh đã đánh chặn phía trước với phía sau đường rút lui. Hầu hết xe tăng bị bỏ lại vày khâu phục vụ hầu cần yếu kém.
Sau này, phạt xít Đức đã kết luận cách rất tốt để đời xe tăng thoát ra khỏi vòng đánh nhau là cắt đứt nguồn cung cấp nhiên liệu cùng đạn dược.
Hơn 30 năm về trước, hàng chục ngàn xe tăng đã tuyên chiến đối đầu trên chiến trường sa mạc Iraq. Đến nay trận chiến này vẫn còn đấy ám hình ảnh nhiều cựu binh cuộc chiến tranh vùng Vịnh năm 1991.
Kỳ tới: cuộc chiến tăng kinh hoàngtrên sa mạc
TTO - Sau hơn một vậy kỷ, đa số cỗ tăng to kềnh dễ bám đạn đã lỗi thời giỏi không?
bồi bổ - món ngon Cây thuốc mẹ khoa Nhi khoa nam khoa cái đẹp - sút cân chống mạch online Ăn sạch sẽ sống khỏe khoắn
mamnongautruc.edu.vn- 5 chủng loại xe tăng còn lại được hiểu uy lực nhất Chiến tranh thế giới thứ 2 đã có tác động không hề nhỏ đến cán cân quân sự giữa phe Đồng minh và Phát xít.
Sherman Firefly
Chiếc xe pháo tăng của anh ấy này là một biến thể của xe cộ tăng Sherman vì Mỹ chế tạo. Người Anh vẫn trang bị cho dòng xe tăng của họ một khẩu súng chống tăng đầy uy lực- 17 pounder Anh.
 |
| Xe tăng Sherman Firefly |
Sau khi khắc phục một trong những sai sót ban đầu, Sherman Firefly được gửi vào chế tạo và giá bán trị của nó đã nhanh chóng được công nhận: Đây là loại xe tăng Anh duy nhất có khả năng đánh bại cả xe pháo tăng Panther cùng Tiger lúc tham chiến trong phạm vi tiêu chuẩn.
T-34
Đây là dòng xe tăng cỡ trung được Liên Xô sản xuất từ năm 1940 mang đến tận năm 1958. Tuy vậy các loại vươn lên là thể sau của chính nó được vật dụng vũ khí vào lớp giáp giỏi hơn tuy nhiên T-34 thường xuyên được công nhận là thiết kế xe tăng hiệu quả, có tác động lớn duy nhất trong Chiến tranh trái đất thứ 2.
 |
| Xe tăng T-34 |
Sau chiến tranh, T-34 được xuất khẩu rộng rãi. Đây cũng là loại xe tăng được sản xuất nhiều thứ hai hồ hết thời đại. Đến năm 1996, những biến thể của mẫu xe tăng thuộc cầm cố chiến II này vẫn vận động ở hơn 27 quốc gia.
T-44
Loại xe tăng nằm trong Chiến tranh trái đất thứ hai này đã kết thúc sản xuất vào giai đoạn cuối của cuộc chiến. T-44 là nỗ lực hệ đầu của xe tăng bình dân và là việc kế thừa đến T-34.
 |
| Xe tăng T-44 |
Khoảng 2 nghìn chiếc T-44 đã có được sản xuất, xây dựng của nó trở nên cơ sở cho những dòng xe cộ tăng chiến đấu nòng cốt T-54/55, nhiều loại chiếc xe tăng được sản xuất nhiều nhất của mọi thời đại.
Tiger I
Tiger I là 1 trong loại xe pháo tăng hạng nặng nề của Đức được sử dụng trong Chiến tranh quả đât Thứ 2. Nó được chế tạo từ cuối năm 1942 như một giải pháp đương đầu với việc kháng cự to gan lớn mật không ngờ của lực lượng thiết gần cạnh Liên Xô trong số những tháng đầu của Chiến dịch Barbarossa, nhất là T-34 cùng KV-1.
 |
| Xe tăng Tiger I |
Thiết kế của Tiger I tất cả pháo lên đến mức 88mm, vốn trước đó đã chứng tỏ tính hiệu quả trong câu hỏi chống lại cả máy bay và xe cộ tăng. Trong suốt cuộc chiến, Tiger I sẽ tham chiến trên toàn bộ các chiến trận của fan Đức. Nó hay được thực thi thành những tiểu đoàn xe tăng độc lập, với sức khỏe khá lớn.
Tuy Tiger I là đối thủ đáng sợ của nhiều xe tăng đối phương, cơ mà nó thừa phức tạp, mắc đỏ và mất quá nhiều thời gian để chế tạo. Chỉ 1.347 cái được sản xuất từ tháng 8/1942 tới mon 8/1944. Tiger I thường gặp gỡ hỏng hóc chuyên môn và vào năm 1944, câu hỏi sản xuất bị xong xuôi lại nhằm nhường chỗ cho một số loại Tiger II.
Tiger II
Tiger II là tên thường điện thoại tư vấn của một loại xe tăng hạng nặng của Đức trong Chiến tranh nhân loại Thứ 2. Tên định danh thỏa thuận của Đức là Panzerkampfwagen Tiger Ausf. B, hay được call tắt là Tiger B. Nó cũng thường xuyên được biết đến với cái brand name không chấp thuận Königstiger (tên giờ Đức là "hổ Bengal"), thường được bạn Mỹ dịch là King Tiger, cùng Anh là Royal Tiger.
 |
| Xe tăng Tiger II |
Tiger II có phong cách thiết kế theo cùng phát minh như Tiger I, nhưng lại có anh tài cao hơn. Nó phối hợp lớp tiếp giáp dày của Tiger I với lớp ngay cạnh nghiêng của Panther.
Xem thêm: ✅ Cách Tư Duy Hình Học Không Gian Hay Nhất, Cách Học Hình Học Không Gian Tốt
Mỗi mẫu xe tăng nặng gần 71 tấn, được bảo đảm bởi lớp liền kề phía trước dày 100 đến 180 mm cùng được thứ pháo 8.8 centimet Kampfwagenkanone 43 L/71. Tuy nhiên, động cơ của Tiger II không đủ táo tợn cùng với câu hỏi tốn nguyên liệu là những tinh giảm lớn của dòng xe tăng này./.